А что за кнопочка? Глянуть бы фото.А то как советовать ?

Я себе такую у китайцев заказал.
Очень удобно,под левую руку,большим пальцем легко достаю и не отвлекаюсь от дороги.Да и не "колхозно" смотрится на руле..

У меня тоже черные диски, я попробовал ровнять через деревянную проставку, дабы не повредить сильно, но у меня ничего не вышло, а сейчас понимаю что наверное стоило колесо снять для лучшего эффекта

Воттакая кнопочка, размер примерно 15мм ширина, 5мм высота и 30 мм длинна.

Надеялся ее врезать куда-нибудь, но что-то пока не придумаю - куда.

Стали у меня чухаться руки, захотел как-то разнообразить свой мото-досуг и решил сделать домкрат, но не простой, а для мотоцикла. В наличии был ненужный автомобильный домкрат, но мотоцикл - вешь неустойчивая, и при попытке его поднять наровит упасть. Изучил что предлагает интернет и решил что сделать самому будет дешевле да и интереснее. У кого-то подсмотрел идею. Идея была в платформе паралельной земле, которая должна была подниматься обычным домкратом, а вертикальные направляющие должны были защитить платформу от опрокидывания. сбацал чертежик.

А далее дело техники. Сгонял на метало-базу, привез нужных профильных труб.
На порезку потратил один день и два с половиной диска для болгарки.
Далее упражнялся в сварке. Сваривать получалось плохо, конструкция разваливалась да и мороз на улице не способствовал усидчивости. Но за два дня таки сварил все что хотел. Единственное что немного отошол от чертежа и среднее две трубы нижней платформы сдвинул ближе к центру, так, чтобы домкрат становился на а не проваливался между.
Ну и на четвертый день просверлил дырки, нарезал в них резьбу и прикрутил валявшийся в гараже автомобильный домкрат. Смазал направляющие.

По материалу вышло где-то 80грн на метал и гривен 40 на диски болгарки и сварочные электроды, по-моему весьма бюджетно.
Еще бы покрасить, но как-то я сейчас не в настроении. Далее обязательно прикреплю что-то мягкое сверху, чтобы не царапать краску на раме. Первый тест присоба прошла на ура. Переднее колесо мотоцикла ровно поднимается и мотоцикл при этом очень устойчив. Зад вывешивать не хотелось, темболее что у меня по плану дальше снять переднее колесо и слегка его порихтовать после ровнейших киевских дорог.
Сори, теснота в гараже не способствовала полноценному фоторепортажу

+

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

Достойно получилось, вещь весьма необходимая для мотоцикла
+1 за прямые руки.

_________________
То что судьба сломала, только любовь починит...

Добалю и очень универсальная вещь для многих мотов подойдет да еще и с чертижами!!!! СПАСИБО!!!

_________________
Четыре колеса возят тело, а два - ДУШУ!!!

Сегодня смазывал и натягивал цепь, времени сэкономил массу.

Классная идея +1 Спасибо что с нами делитесь

_________________

А мне кажется, что это слишком шаткая конструкция. Единственно, что можно засверлить сквозные отверстия во-всех четырех ножках, и после подьема, зафиксировать шплинтами. Но все-равно стремно при подьеме.

Люфт верхней площадки у меня получился порядка 5 градусов относительно средней точки соприкосновения с домкратом, то-есть мотоцикл конечно раскачивать можно, но крайнего положения наклона площадки не хватает чтобы мотоцикл упал. Ну и если есть задача поставить мотоцикл мега-надежно, тогда можно поднять и под мотоцикл запихнуть бревно а шаткий домкрат втащить, но у меня такой задачи пока не возникло, а выполнять смазку и натяжку цепи оказалось вполне комфортно выполнять и на домкрате.
Есть другой, более весомый недостаток ИМХО, при поднятии мотоцикла на предельную высоту направляющие разъединяются и конструкция становится очень шаткой и ненадежной, но ограничителя подъема пока не делал, да наверное и не буду.

Заказал я китайцев светодиодные лампочки в поворотники. Судя по спецификации, лампочки должны были быть 3 ваттные, но по факту пришли 1 ваттные. Думаю что это не ошибка, а просто не честный на руку продавец.
Вот эти лампочки, слева стоковая, справа светодиодная. Характеристики ламп и марку лед кристаллов не пишу, потому что она явно не соответствует описанию продавца.

Вставил лампочки в мотоцикл, и давай сравнивать, как было и как стало. Поворотники стали мигать чаще. Наверное это такая защита от перегорания ламп, причем отключив одну из лам скорость мигания не увеличилась. Разницы в свете практически не увидел, решил исследовать вопрос дома.

Промерял амперметром стоковые - 0.69А и светодиодные - 0.08А
Отсюда вышло что стоковые лампочки было по 8 Ватт, а светодиодные всего по 1 Ватт.
Ну и для проверки своих догадок про яркость соорудил стенд, на котором подключил обе лампочки, положил их на белый лист и разделил перегородкой, для того чтобы в сравнении можно было оценить свечение.
Вот что вышло

Сверху лампа накаливания, снизу светодиодная.

По фото видно что лампа накаливания имеет больший угол освещения (270 градусов) и большую интенсивность света по бокам, в отличии от 180 градусов светодиодной лампы. Но при взляде на ламы спереди интенсивность свечения одинаковая.
Вывод: Светодиодные лампы слабо освещают рефлектор фары и может получиться что вспышка фары визуально будет выглядеть меньше чем с лампой накаливания (в реальности я этого не заметил). Но из плюсов - огромная экономия электроэнергии, в моем случае 14 ватт.
Ну и в завершение видео на котором можно сравнить работу стоковых поворотников и их-же но с светодиодными одноваттными лампочками.
Те что мигают быстро - сетодиодные.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KHgA2hsqlCY[/youtube]

для светодиодных поворотников нужно другое стекло с пупырышками и кругами как на старых грузовиках 60х годов вот тогда он бить будет четко. Я себе на Дырчик с такими стеклами поставил 1 светодиод 1вт так он так сильно бьет именно благодаря форме и профилю самого стекла, там рассеиватель не нужен.
Что касается домкрата то молодец, отлично сделал, надо бы себе такой соорудить благо очень простая конструкция и достаточно надежная

Диод стоит для того, чтобы при размыкании цепи на контактах не проскакивала искра и контакты не подгорали, диод должен стоять в обратном включении.

Кто помнит какая маркировка этого диода ???

Если ты о диоде на вентиляторе охлаждения радиатора то там диод "1N4007" но я уже пол года без него, полет нормальный.

Заметил что во время зимней стоянки, у моего стального друга спустило переднее колесо.
решил разбортировать и посмотреть, что к чему. Заодно попробовать выровнять обод.
Домкрат рулит.

Вот собственно вмятина

А вот, как мне кажется, причина спускания колеса. Краска с внутренней стороны обода облупилась и через трещины в краске выходил по немного воздух.
Спецы, такое может быть или я себе нафантазировал? Примичательно, что краска облупилась не в месте удара обода, а в случайных местах по всему ободу. (ПЫ СЫ Сколы краски не следствие вандальной разбортировки колеса, во всяком случае не следствие моей разбортировки)

Гнутый обод под другим углом.

Напоследок решил попробовать смыть краску с обода, чтобы остался алюминиевый блеск. Ничего не вышло. Но может кто-то пробовал и знает чего можно ожидать от смытия краски и чем ее вообще смыть?


Плюнул на все, собрал и вот так патриотично открыл сезон.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6oRiRxLXers[/youtube]
Теперь к сожалению или к счастью вынужден сменить своего стального друга на другого стального друга.

Ну у этого колесо точно не спустит. Желаю удачи

Приветствую всех.
Пару дней тоже стал обладателем китайского дракона. Осваиваю.))
Взял с пробегом почти 2000 км...
И что заставляет волноваться?... какой то стук в районе коробки или ведущей звездочки на малых оборотах, при переключениях, при сбрасывании оборотов... Читал, что помогает замена масла...
Посоветуйте, на что нужно обратить внимание и что сделать?...

Возможно при переключении цепь достаёт до крышки ведущей звезды, курите форум тут всё написано, расписано и переписано по 10 раз с фотографиями.

_________________

Да натяжение цепи, вроде, нормальное...
Я новичок тут, если не трудно подскажите где, в каком разделе? А то я и не курю...)

нет времени объяснять, просто подтяни цепь!

Спасибо, попробую.

у меня сегодня наоборот брякало на скорости от 20 кмч, цепь оказалась перетянута сильно, ослабил по мануалу и всё стало ок

а у мну шелестит. устал с ней воевать. раз шелестит, значит она есть. пока не отвалится - пусть шелестит себе

Подтянул, стук исчез, спасибо. Но я столкнулся с проблемой...)) Вроде цепь должна иметь слабину 1.5-2 см... До этого так и было. Может с определенным усилием?...
И еще... Я не в курсе, как центрируется колесо в задней вилке... Оно по центру или смещено?... То есть, как его центрировать при натяжке цепи?...