Друзья мои, здравствуйте! Хочу с вами познакомиться. Женя меня зовут. Киев. Активно собираю деньги на своего Тошу. Не знаю когда, но надеюсь через несколько месяцев. Пусть хоть и к зиме, но то не страшно. Главное двигаться.
Видел в центре у себя белого Генку. Что сказать, красив до умопомрачения!
Мото опыта у меня всего несколько сот километров (брали в Индии на прокат Royal Enfield. http://vimeo.com/15407071)
Мотороллерного за 15К. Состою в клубе любителей ретроскутеров. С друзьями два года подряд делали вылазки на полтинниках Киев-Крым-Киев. Если хотите вот видеоотчет: http://vimeo.com/9193589
Но пришел к мысли, что 50сс так сказать уже не налазит)
Долго думал, что себе взять, но потом наткнулся на Викторовича с его проникновенно-трепетным отчетом и вопросы отпали)))
Пусть дождь вам не мешает!

Сегодня однако одна неприятная мелочь несколько омрачила катание...
Просто повезло, что я ехал по практически пустой дороге и как раз собирался припарковаться возле местной достопримечательности. Нажал на задний тормоз... а он просто провалился... а мотоцикл как ехал так и едет...
с трудом вписался в поворот, чуть не поймал бордюр... смог оттормозиться передним тормозом.
Остановился, перевел дух, посмотрел вниз и увидел дым валящий из под мотоцикла.
По итогу оказалось всё банально и просто... хотя и не совсем понятно почему так произошло...
Тормозной тросик каким то образом прослабился и выгнулся таким образом, что прислонился к выхлопной, и просто проплавился...при нажатии на педаль извергая струю тормозной жидкости на асфальт.
Понятное дело никакая изолента не помогла, да и жидкости вылилось достаточно, так что остался я без заднего тормоза. Причиной проблемы в итоге стала вибрация, так как при дальнейшем передвижении тросик сновы пытался добраться до выхлопной. Итог: необходима замена тормозного шланга.
Друзья, проверьте на своих кониках возможность возникновения такой проблемы. Лишний хомутик к раме не помешшает. (Дальше пара фоток)

Народ, а как у Вас идёт проводка на задний габарит и тормоз?
У меня случилась неприятность, при мягкой настройке амортов + пасажыр на наших дорогах с выбоинами цепляет проводку, в итоге перетёрло напрочь
Проводка идёт под крылом внутри.

ещё есть вопросец- а не покажеться ли мне мало тяги и мощность после рядника моего?

Ты знаеш Викторыч вот сколько Байкерских тестов проходил разных_по ним я чоппер,а иногда ток хочеться дать в рэд райн.(блин не даром я близнец и то и то люблю))))

Есть такая фиговина у Китайских мото, кто юзал и внимательный тот делает сразу....короче шоб долго не писать, перенести проводку под седло.

Пока переделал по старому пасположению, ужесточил аморты. Ездил сам всё нормуль было, но второй номер (маман возил по делам ))) ей пондравилось )) ) ускорил поцесс перетирания
Трёт то как раз на выходе проводов из стопа. Если переделка не поможет, нужно будет думать как перенести стоп с габаритом (на Рапторе Д300 под хвостом, у Дайтоны на хвосте )

крышка ведущей звезды крепится 3 болтами. а есть еще и 4 отверстие. то место, где ты резинки подкладывал чтоб крышка не звенела. на фото у меня 4й болт вкручен. два возле коробки, один внизу возле выхлопа, и четвертый возле мозгов

Всех с праздником Победы! Позвольте вставить свои 5 копеек. На фото Леши видно 2 болта и гайка между ними.Открутив 2 болта,сдвигаем кронштейн влево-теперь можно вкрутить недостающий 4й болт на боковой черной крышке ведущей звезды.Теперь о гайке,она держит демпфер(ограничивающий ход заднего колеса вверх) он коротковат и поэтому колесо трет проводку заднего фонаря.