1.Как правильно обкатать его
2.Какое масло лить
3.Как правильно регулировать цепь на нем
4.Как качать колеса для леса ,чтоб не камеру при резком разгоне не провернуло

1.с маслом понял,а фильтр у него масляный кстати есть?
2.насчет спиц-как их правильно натянуть?(никогда этим не занимался,чтоб восьмерку не сделать)
3.насчет стандартного давления -какое оно должно быть?я так нигде и не нашел.
4.с болтами крепления двигателя еще я думаю можно что то придумать--всмысле заменить,подобрать,а вот насчет осей -если их менять,то на какие и где их взять?
5.Я так понял у него еще есть какие то приколы с болтами задней звезды,как решить проблему с откручиванием оных?
6.снимал сегодня сидушку и увидел регулировку заднего амморта,вернее я так понял пружины,там 2 гайки больших,чем их открутить -закрутить?
7.масло в вилке--стоит ли менять сразу?Если да -то какое и сколько?

Спасибо за ответы.

Смазывать ли ручку газа? (я имею ввиду то место, где она к рулю прилегает.) Советуют силиконовым спреем мазать. Другие ничем не советуют, кто прав?

А что у тебя с ручкой газа?тугая?

Нет, она то нормально ходит. Но для профилактики думаю смазать. Вот хочу узнать, с завода она не смазанной идёт потому что так надо, или производству просто влом их смазывать. Много мнений в интернете, кто говорит надо, кто нет, кто пишет мылом надо мазать.... вобщем не разберёшься в етих дебрях без совета знающих.


А вообще все трущиеся механизмы должны быть смазаны. Относится ли ето и к ручке газа?

По опыту могу сказать - заднее должно быть хорошо накачано, но без фанатизма. Иначе пробьётся какой-то хренью при первой же возможности, так как нагрузка на него солидная при езде. А вот на подкачке переднего экономить не стоит, иначе внезапно возникшая яма или бровка на дороге погнут обод. Всегда качаю на глаз так сказать. Переднее до твёрдости, но с небольшим прогибом при давлении пальцами.

Измеряй тогда давление,если не трудно,а то "наглаз" -величина ,сам понимаешь)

Привет) подскажи где брать запы на геон икс пит 150, поршневая ,коленвал и т.д) заранее спасибо)

Приветствую, товарищи! Вот и я пополнил ряды геоноводов питбайкеров
Теперь 150-ка Pro живет у меня.
На собственной шкуре испытал те мелкие неполадки которые были описаны выше, а именно:
1) +1 к тому что нужно сразу затягивать и заклепывать болты крепления задней звезды. (2 болта выкрутились на ходу и пролизали маятник, как было уже показано выше на фото) только заклепывание контролирующих планок решила проблему.
2) +1 к протяжке спиц сразу. пит пришел без одной спицы, остальные протянул - и еще одна сорвалась на ходу. Благо Лявик пообещал отправить мне спиц.
3) Нужно протянуть всевозможные крепления. Я как соберал вроде протягивал, но не уследил немного. Правый пластик раскрутился и потерялся болт с гайкой.
4) Есть вибрации при нагрузке на двиг, пока не знаю что с этим делать.
5) +1 Передний тормоз - хуже цепляет чем задний.
6) Необходимо настроить карб, не всегда легко заводится.
7) Сомнительное крепление защиты заднего аморта (шторка типа). Крепежный Винт под крест-отвертку находится в торце заднего колеса (фото приложу) Как ее затянуть не снимая заднего колеса - мне не понятно.
На текущий момент наката примерно 8 часов. Вот пока столкнулся с такими проблемками. В принципе проблемы почти все мелочевые, и разочаровать меня в покупке не смогли, ибо за весьма скромные деньги я получил офф-роуд пит, способный принисти массу удовольствия. А проблемки эти все легко решаемы.
Фотки приложу попозже.