Як показує практика, одне нормальне ендуро в межах міста, 3-5 падінь, чи кидків, чи став над ямою і бабах, чи просто їдеш по високій траві тут ОПА нечекали і через руль, а там може бути будь що (зазвичай яма або великий мурашник), дуже часто падав через колію яку майже паралельно пересікає друга колія. Короче був на ендуро і не падав то це не ендуро .
Руль в мене розхідник, міняю частіше за колодки 3шт за сезон, беру дешевий мякий китай бо боюсь зламати траверсу, в мене він жосткого кріплення.
Пера так опущені в траверсах через те що вилка хр на порядок вища від рідної, та треба зберегти базу. Якщо підняти пера перестає нормально повертати стає валкий, мав Х-роуди друзів на взірець, приміряв-заміряв
Вложение:
P1240338.JPG [ 59.07 KiB | Просмотров: 12770 ]
Вложение:
IMG_6110.jpg [ 171.25 KiB | Просмотров: 12770 ]
Правда на гірських покатухах треба бути максимально обережним і не дурити лишній раз, щоб без неприємних пригод здолати маршрут і не обтяжувати колег і себе.
Вложение:
IMG_7690.jpg [ 121.28 KiB | Просмотров: 12770 ]
щоб не дряпати.
Дякую, приємно.
. (дивишся-приглядаєшся і всеодно щось не замітиш)
нема такаго акума ніде (я всюду де можна був), приняв як стандартне западло і забив, так на пустому трохи катав, копав кіком. 
ручка після цього може почати зависати, якщо зависання ледь помітне то за покатуху все притреться , в разі міцного підвисання попробуйте різні пляшки товщина пластику у всіх різна.