MortisUA, в комплекте идет набор ключей который должен помещаться в пластиковый пенал сзади слева под задним крылом. У меня тоже когда заваливал мот на бок снизу бензин течь начинал т.к. шланг (перелив, дыхалка) как и у вас находится под седлом, скорее всего текло из шланга поплавковой камеры (я сильно не всматривался откуда конкретно т.к. там все в грязи было) видать поплавок залипает как-то на боку он и фигачит.

Просьба к тем, кто уже менял масло на X-Road 250CB верхневальном. В нем друга конструкция масляного фильтра. Опишите, пожалуйста, полную процедуру что где откручивать , что чистить и какие могут быть моменты, о которых нужно знать при замене масла. По поводу масла еще нужен совет. Сегодня видел Motul 10W40 4T 5000 и 10W40 4T 7100. Вязкость и прочее одинаковое, но одно полу синтетика и второе синтетика. Нам какое лучше подходит?

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Полусинтетики будет достаточно.
Производителей масса, на выбор: Repsol, Castrol, Motul, LIQUI MOLY

Прошу внимания!!!
Рекомендации по Мотул - 7100 не подходит, оно для спорта, я бы не рекомендовал!!!
Тоже и другие 10-40... Рекомендации компании для мотоциклов дорожной эксплуатации - 15w-50 5100!!! И замена каждые 1000 км.
Особенно это касается тех, кто делает многочасовые переходы по трассам с примерно одинаковыми скоростями.

Далее, по замене масла. Пробка слива масла большая, подпружинена из нутри и имеет маленький фильтр-сеточку обращенную сеточкой к пробке...
Маслофильтр - стальной, формой как бумажный...вполне работоспособный и имеет практически равную пропускную способность с бумажными аналогами...не забывайте, что все это расчитывали инжинеры!!!

Еще, просьба, обратите особое внимание к системам подвески, особенно к пролинку моноамортизатора...

Я сходу залил 7100 10w60, через 500 км поменял на 7100 10w40. Полёт нормальный, после 1000км сейчас даже в холод с пол пинка заводится и звук заметно поменялся на приглушенный и более ровный.

Мужики, а все таки....

Куда должен идти второй конец патрубка от дренажного отвода поплавковой камеры?

да вниз просто на землю направляй его, на раме хамутом пластиковым притяни чтоб не болтался

CocoS, спасибо, просто из карбюраторной техники у меня был только азлк-2141

А кто делал ТО-0, что вообще входит в эту услугу у киевских сервисников?

На первой 1000км пробега, когда сначала сливается родное масло, затем еще несколько раз меняется на обкатке - кто на каком пробеге это делал и нужно ли каждый раз разбирать и проверять масляный фильтр? В версии X-Road 250CB с завода залито Shell. Сегодня заказал 4л Motul 10W40 4T 7100. Пробег 19км. Через сколько км сливать шелл и лить мотюль?

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Скажите, а какой расход топлива на 100 км. при спокойном передвижении по грунтовкам и бездорожью ?

Производитель указал минимальный расход, все остальное зависит от перевозимого веса, парусности груза, качества топлива, настройки карбюратора, установленных звезд, давления шин, а также условий дорожного покрытия. Понятие "спокойное передвижение" у всех разное.

Більше чим 4,5л/100км в мене не бувало...а так то в районі 3л

А не занадто це, міняти масло через кожну 1000? Я думав хоча б через 2-3 тис. Це ж масла не накупишся!

Ну так в мануале ж написано масло API SG, такое тысячу и выдержит.
Со времен SG технологии ушли далеко вперед, а мануал переписать под последние поколения двигателей забыли...

Тобто, нове масло залито в двигун після 1000 км. пробігу втрачає свої властивості???Цікаво!
Треба товаришу порадити так міняти масло, а то міняє через 5000км.

Добрый день! Вопрос по 250сб : какой зазор клапанов , а то у меня книжка попалась от 200-ки нижневальной.

Пашка Читаем внимательно! я говорил о масле спецификации API 80-х!!!!
А что ты можеш сказать про масло для наших моторов?
кроме "лей как все мотюль и не парься"!!!

Я понимаю вас...да замены часты и с этим ничего не поделаешь...на счет технологий, я бы не был так оптимистичен - новые масла, даже не смотря на то что пишут, что все синтетика - не способны выдержать перегрев...это что до автомобильных...
Поймите простые вещи - мотомоторы очень уязвимы и рисковать длительным периодом эксплуатации масла - я бы не стал. Мотор воздушного охлаждения, масло получает более высокую температурную отдачу, от сюда и снижение срока пробега.

Добрий день. Таке питання: у товариша мотоцикл з двигуном 163 FML, тобто як на х-Роад. Як називається мотоцикл не знає на рамі написано Shinerey. Йому треба замінити поршень і комплект поршневих кілець. Чи підійдуть такі запчастини з Х-Роад 200? Чи треба міряти висоту і ширину поршня і т.п.? Чи можна просто взяти будь-який поршень на 200 см3?

Любой на 200 брать однозначно нельзя...
Специфика в том, что из-за сильно развитой инфраструктуры в китае двигатель может иметь много модификаций...отклонения могут быть не значительными, но подходить оно не будет...
Нужно мерить...

KAZZANO Посоле Нг почистим. Оставим только полезную инфу и перенесем сюда из других тем.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Доброго времени суток всем.

Никто не озадачивался уменьшением высоты посадки на 250ке?
Хочется опустить немного, сантиметров на 5 - неудобно жене,
только пальцами ступни достает до земли

Выход только один "зарезать" сидение...это делают и удачно, даже на некоторых зарубежных моделях есть варианты заводского понижения высоты сидения...
Другой вариант - переход на мотардные колеса...но, понижение будет только до 3 см...
Трогать геометрию подвески категорически не рекомендую...это безопасность!!!

Хто найшов мануал, скиньте пожалуста!