Просто залишу це тут

Ланцюг, зірки (Geon X-Road 202 EFI 2019)

GNMS00000045215 - Звезда ведомая 428х49Т -- GEON X-ROAD 202CBF 2017 (по факту 428-45T)
заміна: JT Sprockets JTR1847.47 47T Steel Rear Sprocket

GNMS00000048591 — Звезда ведущая 428х15Т -- GEON X-ROAD 202CBF 2017
заміна: JT Sprockets JTF1264.17 17T Steel Front Sprocket

Ланцюг 428 (126 ланок)
заміна: XRING 428

зірки купував на амазоні

какого результата добился при смене родных звезд на эти?
Спасибо ))

А это правильно когда количество зубьев на звездах четное?

Отогнал в СТО "Мотосклада" у м. Позняки на ремонт - отремонтировали. Причина - трещина в дроссельной заслонке (когда сняли - отвалился кусок с одним "ухом" для крепления. Думаю, был сильно затянут, а когда ездил по жаре (масло в двигателе грелось до 130 градусов) - треснул от перегрева. Поломку сочли не гарантийной: дроссельная заслонка - 2565 грн и работа - 480 грн. Я доволен - двигатель работает устойчиво, хотя 5 морганий "чек энжин" остались.
От дачи до СТО мне 60 км, испытал на макс. скорость - пригнувшись, смог разогнаться только до 105 км/ч по приборке (по GPS - 95 км/ч). Думал, быстрее поедет - у юбрика такая же максимальная скорость, хотя он в полтора раза слабее.
Похоже, у меня не держит бензокран (его лучше заменить или это неопасная неисправность?) - забыл его открыть, а потом увидел, что мот нормально ездит при таком положении краника:

У меня тоже лампочка чек 5 раз мигает при повороте ключа. Предыдущий хозяин сказал что это индикация того чтобы сделать ТО после 4000км (сейчас 4300). В общем в одном мотосервисе ничего не нашли, поехал потом на СТО на Позняках(Мотосклад), там сказали что тоже не видят никаких ошибок и что это нормальная работа для инжектора, типа все у вас хорошо.
Можете рассказать как у вас это проявлялось и когда появилась эта ошибка? и были ли какие-то жалобы на работу мотоцикла? Спасибо

ПС у меня по работе никаких нареканий нету, разве что иногда может заглохнуть когда на холостом ходу чуть дать газу и отпусти( редко) и не совсем корректно работает стартер

понятно, спасибо)
Это мой первый китайский мотоцикл, раньше были только японцы. Привык чтобы техника как внешне так и технически была в идеальном состоянии, а тут прям перед лицом чтото блымает)

Выше писали о максималке... Замерял по gps несколько раз, так один из замеров выдал 119км слабо вериться но хотелось бы что-б было правдой ))

Снял еще два года назад тоже мешала, уже и забыл давно что она была. Можешь катать и не париться

dotsent - а это точно колодки? Вы пробовали поставить мот на любой пень или подставку, вывесить заднее колесо, завести мотор и на передаче покрутить заднее колесо? Ощущение что пищит подвеска

Точно колодки.

Почати з доопрацювання колодок, думаю...

у меня с первых дней подклинивали задние колодки. Первым делом я на главном тормозном цилиндре отрегулировал резьбовой шток так, чтобы был небольшой свободный ход педали. Изначально тормоз был немного поджат без люфта. Стало лучше, но после получасовых покатушек снова начинал подклинивать и диск сильно грелся. Слил китайскую мутную тромозуху и залил Мотюль. Все стало ОК

Со всех сторон обпилить колдки - сделать края вместо 90 градусов - 45?

Спиляти тільки ЗАДНЮ кромку, орієнтовно по напрямку обертання торм. диска..