Предыстория: произошел обрыв массы который идет от АКБ на раму (тот провод что прикручивается к стартеру)
И тем не менее ничего не произошло, катал нормально (но неизвестно сколько), пока не начались глюки светотехники, тогда же и был найден обрыв.. (от акб идет два провода массы, один основной - черный тот что оборвался, и один зеленый - тоненький, вот судя по всему весь мот питался через этот тоненький провод.. )
Мот заводится и едет нормально.
Свет/подсветка приборов/габариты/индикатор уровня топлива/повороты не работают должным образом
При включении света/габаритов:
- Индикатор топлива в зашкале за пределами шкалы на приборке.
- Загораются оба задних поворота и соответственно никакого моргания не происходит. Передние не горят
- Тухнет подсветка приборки
При выключенном свете все работает нормально.
При выжиме сцепления - глюки проходят!!!
свет появляется, повороты начинают работать. но на передаче и выжатом сцеплении мот не заводится. судя по всему - произошел где то обрыв массы (перегорела из за нагрузки) идущей до светотехники голове мота. При выжиме сцепления - масса через датчик выжима сцепления доходит до приборки и все начинает работать. Судя по электросхеме - такое возможно. Почему горят два задних поворота - загадка. Почему не заводится на передаче со сцеплением- тоже..
А, еще, не уловил закономерности, это то есть то нет. При включении габаритов, габарит в фаре моргает в такт поворотникам..
потратил два дня изучая схему и колупая мот, но так ничего не нашел.. С момента обнаружения, эти глюки то появлялись то исчезали(по началу только на ходу было, теперь и на заглушенном моте), и вот теперь никуда не уходят совсем.
нашел информацию что на zongshen 200 такая же электросхема, прилагаю её.
Может у кого есть какие идеи где именно мог произойти обрыв? Основная идея - из за перегорания провода/контактов масса идет "в обход" через датчик сцепления/поворотники тем самым вызывая из неправильную работу.
| Вложения: |
|
electro.jpg [ 121.49 KiB | Просмотров: 1932 ] |
