По поводу есть ли смысл выжать из двигателя еще немного.Я окончательно не уверен,но у моего мотоцикла при пробеге 14600 км нужно менять коленчатый вал по причине люфта шатунов.Левого больше,а правого меньше.Обслуживание двигателя проводил вовремя.Вот только часто двигатель работал на максимальных режимах.Раскручивался на пятой передаче немногим более 8000 об./мин. : viewtopic.php?f=80&t=2309&start=50 Причину неисправности пока не установили,но есть сомнения в качестве материалов.

Суть в тому, що змінним резистором, ви обмежуєте тільки струм, що вам абсолютно не потрібно... Щоб побачити результат, під’єднайте землю на 3ій вивід резистора, вийде "Делитель напряжения". Придивляюсь до Турера, думаю собі купити данний апарат.
До речі на мікроконтролері також можна щось туди прикрутити, зробити керовану двома кнопками схему, яка буде ШИМом корегувати сигнал який поступатиме на Дельфі...

этот двигатель не предназначен, чтоб его крутить до 9 тыс. оборотов, прост ты угрохал коленвал сам и тут забводского брака нет. если бы был брак ты бы сразу это услышал как тока вывел его из салона и завел)

а сколько же нужно ехать км?, что-бы на двиг была не такая прям нагрузка, что приходится менять запчасти.
я спрашиваю за км, потомучто у меня тахометр не работает, и я не знаю сколько можно з него давить))

нужно слушать двигатель ...
скорость и обороты зависит от режима езды, ну и от дороги по которой едешь, ну
правильно использовать передачи
таблица средних значений была на форуме

Просто при 120км, мне както не очень слишно двигатель))

При увеличении хорошо видно кранштен, под выхлопным патрубком, мот 2013 карб.

_________________
Їдь та дивись.

Привіт Дмитро.

Є якісь новини по "оверклокінгу" інжектора? У мене Tourer EFI, таки-да, 120 км максималка і більше не їде..

Дякую!

Та же фигня была при покупке комплекта на турер 14 года-дуги и рамки под кофры не подходили пришлось варить(

Привет! Я тупо забил и катаюсь. Времени на поиски всякой фигни нет. Поставил себе бОльшую ведомую звезду. Как и ожидалось, разгоняется чуть быстрее, но жрёт больше и на трассе двигатель не в комфортном режиме. Что интересно, бывали моменты, что он разгонялся до заявленных 140-145. Видно, настроение хорошее у него было А так - стабильно до 130 можно докрутить. Думаю, тут больше качество бензина играет. После долгой езды отказывается больше 125 разгоняться. Начинаются непонятные рывки типа глохнет, но не глохнет. Я так понимаю, похоже, как в теме viewtopic.php?f=80&t=2309 про скоростной режим. Опять же стрёмно при обгонах. Ещё стоит обращать внимание на воздушный фильтр. Его бывает закидывает маслом, особенно, если немного перелил. Из-за этого двигатель "душится" и не хочет нормально ехать на высоких оборотах. Из проблем - сдох задний аморт, как тут, на форуме, уже много писали. И ещё появляетя непонятное громкое стрекотание с подвыванием с правой стороны двигателя при разгоне. При сбрасывании газа, такого звука нет. Особенно интенсивно визжит в диапазоне 3-4к об/мин, независимо от передачи. Сцепление не проскальзывает, работает нормально. Думаю выработка на какой-то шестерне ведущего вала коробки. Пробег - 17к, звук начал появляться где-то на 10 тыс. На работу двигателя не влияет. Но неприятно. И есть опасение, что может что-то нехорошее вылезти от этого звука. Масло меняется вовремя, заливаю Мотюль. А насчёт чип-тюнинга - советую забить. И копить деньги на какой-нибудь Трансальп

Проблему крепления рамок для кофров я решил с помощью обычного крепежа от велосипедных седушек старого типа. Получилось очень крепко и без сварки.

Дякую за відгук!

Забудьте про это, я зуб даю это невозможно. Есть 99%, что вы просто уграете его и попадете на новый Эку 2000-3000 грн.. От нака эку проблем не решит. Ставь больше ведущую звезду, или меньше ведомую. Есть варианты компа от Бандита 400 , но придется впуск менять, ставить инжекторы длинее и штаны впуска переколхозивать. Но там возможно придется ежесезонно менять двигатель))) Но вообще должен выжить.)

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Маленький фотоотчёт о недавних проделок над Турерром.

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Фшоке ОтЭто стайлингЗаряд
Необычно, красиво и со вкусом +1 Однозначно, кому как а мне такой дизайн Турера в стиле "стрит" понравился.

Ток не пойму чего это на фотках за надпись сверху ?
Скачайте бесплатно IrfanView 4.38 и редакутируйте фото на здоровье.
Линк на прогу.
http://www.besplatnyeprogrammy.ru/irfan ... 9ALkeN_s40

_________________

Спасибо огромное за приятный отзыв, рад что понравилось)
И спасибо за проггу, а то искал на быструю руку)


Сейчас в планах удлинить немного выхлоп и развернуть горизонтально))(Наварить к стоковому выходу на выхлоп трубку 20 см.)
Иначе не влезает))
Далее заменить стоковую резину на Кенду 150-50-17
Ещё далее удлинить маятник на 10-20 см (Над эти м пока мыслю) лучше бы найти просто длиннее, говорят от бандита может подойти. Но дешевле наращивать стоковый, снизу и внутри которого будет наварено ребра жесткости.

Номер планирую вынести на колесо, заготовка уже шпаклюется))) В идеале хочу получить, как у Bajaj Pulsar.)
Далее уберется крепление для багажника(Сегодня снимал, выглядит не плохо, но только на верхнем креплении амморта, а так же красные полосы на задке выручают вид) в этом случае задние поворотники следует куда то перемещать, а в идеале заменить все поворотники на стрит и обязательно светодиодные, а то на эти водилы плачутся, мол плохо видно днём))) Пойду им на встречу, для собственного здоровья)))

Далее доделать заднюю фару, пока это светодиодная лента 5050, но уже лежит напаяная со всеми сопротивлениями плата для стопа которая врежется под стандартную фару. Светодиоды паял двухцветные, а то есть каждый светодиод это и стоп и поворотник))) На Ибее много таких продаётся, но под нашу фару только самому паять приходится (для справки , использовал 180 плату, чуть обрезать придется, а светодиоды красно-зелёные, так как зеленый под красным фильтром,это оранжевый)

ДУмал Кулибиничать с двиглом, понял, то что намудрено заводом есть не заменимым, только корректированым. От того сейчас начался процесс сварки рамы по Туреру, но с фишками (короткий хвост и горизонтальный верхнего расположения амморт+ птичья клетка, вместо трубчатой) от Дукати Диавель. Трубы взял покрепче ДУ32 и Ду20, рассчитываю под б/у японское двигло. Туда станет бак ТУрера и всякое остальное, что налепится))) По готовности буду заливать фотки)

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Сегодня ещё поправил выхлоп, теперь стекловолокна невидно, и ржавая трубка спряталась))))) Ну и поднял амморт на ещё одно крепление, что немного добавило по виду)))

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Кстати поменял аккум на гелевый, от этого отпали проблемы с нагрузкой ксеноном)Гель все-таки выдерживает больше) И недавно убрал музыку с мота, так как слишком уж много всего было для китайского кислотного, новый гробить не хочется))) Электроника теперь дишет без напряга)

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

А как послушать звучание мотора с таким стилем выхлопа. Сможете снять видео и на Ютуб залить ?
Кстати, вариант если верхние трубы сделать на пол корпуса длиннее от нижних, и обработать на косую, типа как дизайн выхлопа MV-Augusta F3.
Правда вопрос как это сделать в домашних условиях ? Морока та ещё.

_________________

Видео будетс))) Постараюсь как можно раньше)))
https://www.youtube.com/watch?v=uSnL-rx ... e=youtu.be
Вот версия выхлопа которая стояла до той которая на фотках, но звук в принципе почти такой-же. На новой версии он более тихий на низах и более спортивный на высоких оборотах) (Банки на видео покупал в ТЦ "Караван", в авто отделе 34 грн одна)))) Новые банки долго подбирал по рынкам и магазинам)

Кстати спасибо за идею, буду мерят, с начало разверну их горизонтально, и вытяну повыше и поближе к хвосту. Если не пойдет возьмусь за Вашу идею отварю верхние выходы, наварю трубку на входную часть(только верхних) и приварю назад ) Типа, как на картинке 4444)
Срезать по диагонали и чтоб без обрезков, почти не реально, но можно найти уже готовые по диагонали с красивым выходом), а иначе останется не очень обрезок) А обрезок нельзя, потому как я вчера прикрыл стекловолокно и трубку внутри резиновыми держателями. Спрятать получилось красиво, но если будет обрезок, то держателю не будет во что упираться) Но хотя смотря как срезать быть может срезать так чтоб не было видно внутренностей, но отсюда минус, оно будет ржаветь))) Так что если не горизонтально, то сделаю как Вы говорите но без среза, ну вот как на картинке) А вот если найду банки с диаметром таким же как у меня сейчас, только по диагонали тогда сделаю как на картинке 555, ну то есть как Вы и предложили)

Эхх... Augusta ... Эх...консольная подвеска)))) Производитель на ряду с Дукати который вмещает в себя максимум неординарных технологических решений.

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Кстати в старых банках реализовал стопы и поворотники внутри)))
То есть из выхлопа при включенном поворотнике мигает оранжевый свет, когда нажат тормоз горит красным , а когда и то и другое, тогда один выхлоп внутри горит красным, а второй внутри горит оранжевым. Вечером будет видео))) Правда пришлось снять так как нужно было забить внутренность банок стекловолокном и трубкой-каркасом) А в этом возможно поставить и то и другое, только выведу их ближе к хвостику, сразу добавлю вышеуказанный спецэффект))) Использовал светодиодную РГБ ленту в силиконе. Подавал ток на +, а снимал - с красного от тормоза и поворота, а от зеленого только от поворотников)

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Еще есть идея реализации поворотников в стоковом корпусе) Накидал схему на рисунке) Там диоды и резисторы на 70 плате)

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Вот видео фары которую я паял для Турера, стопы вместе с поворотниками.
https://www.youtube.com/watch?v=7fyiqLVWyO0
Между круглыми светодиодами сейчас уже разместил по три ряда светодиодных лент 2835/240 две красные габаритные и между ними поворотная)))
Скоро будут видео уже готовой)))


тесть так
г- полоса габаритная
т-тормозная полоса
п- поворотная
гп- габаритно поворотная

Слева на право
п т гп т п
т гп т п т гп т п т гп т
п т гп т п т гп т п т гп т п
т п т гп т п т гп т п т гп т п т
гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп
т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т
п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п
т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т
т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т
т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т
т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т гп т п т

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Прошу прощения на нерабочую ссылку.( Вот исправлена)))

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uSnL-rxrI_U[/youtube]

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.

Обещанное видео стопов и поворотников в старом выхлопе (немного с цветами запортачил, но в итоге исправил на другие светодиоды 5050). Чтобы красный был красным, а оранжевый оранжевым.
https://www.youtube.com/watch?v=jlYYU6K ... e=youtu.be

_________________
Хай прийде воля твоя Україно!!! Хай нарешті вдихне наша ненька на повні груди.
Із Сходу на Захід. Із Півдня на Північ.