виходить так, що два мотоцикла в одні руки - багато…
маючи Geon Х-road 200 став власником Yamahe YZF R1.
спочатку гадав, що добре мати мот і для бездоріг і для асфальту, але тепер схиляюсь, що треба залишити щось одне. Неможливо при пересадці з мота на мот кожного разу перелаштовуватись на інше керування - губляться всі автоматизми і їзда стає напруженою, точніше, небезпечною…
Може в кого інакше?

_________________
кататися можна на чому завгодно...

Стоимость содержания двух или трёх мотоциклов в нынешнее время стала дорогой и в некоторых случаях неподъёмной для семейного бюджета. В остальном это большой кайф когда есть техника разного назначения и ощущения от покатух только дополняют друг друга. Нужно только полностью перестраиваться под возможности выбранного для прогулки мотоцикла.
О своих, между Вулканом 900сс и квадриком 125сс БОЛЬШАЯ разница, но кайф от каждого свой. В этом вопросе конечно у каждого индивидуальный подход.

_________________

У меня, помимо Инвайдера, ещё скутер Honda Lead есть.
Абсолютно не чувствую дискомфорта - Лида рабочая лошадка, на повседневье.
Когда сажусь на Генку сразу преображаюсь, и стиль езды совершенно другой.
Но, к обоим настолько привык, что на "автомате" перестраиваюсь...

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

перелаштуватись то можна, але весь час в напрузі: посадка не та, ручки не так, зчепа не в тому місці хапає, динаміка не та, керується не так, гальма держать не так… А хочеться автопілоту! Ще пару раз пересяду - подумаю. Про поточні витрати (без покупки): на два мота дорожче, але не суттєво… Гірше буде, якщо один стоятиме іржавітиме.

_________________
кататися можна на чому завгодно...

Пересаживаясь с инвайдера на скут сузуки и наоборот, первые минут пять чувствую, что "что-то не так" Потом все ок, мышечную память не пропьешь))

было так,что имел в гараже 5 видов техники: мотоциклы,мопеды ,скутера,но пересадка с одного на другой никакого дискомфорта не доставляла Но в конце-концов оставил то,что мне более удобное для повседневной эксплуатации.

у мене теж нема проблем з пересадкою на різних видах: мото-авто, мото-вело (мотоблок і мотопилку не берем). І ті, хто відписались міняють мото-квадро чи мото-скутер, але не мото-мото. Свою проблему я розв'язав продавши один мот - комусь він буде в задоволення, а я маю втіху з того, що не гадаю на що сідать і як їхать…

_________________
кататися можна на чому завгодно...

Все правильно Может в большом спорте такие пересадки приводят к потере микро навыков и лишним секундам на круге а у нас это всегда новые эмоции. У меня был период осенью когда Вайпер Актив еще не продал а X-Road уже был. Так наоборот кайф был на Активе носиться. Ниже, легче, управление проще. И наоборот - пересаживаясь на эндуро еще лучше ощущал его мощь и проходимость. ИМХО - если технику любишь то все в кайф.

_________________
Молодые мотоциклисты выбирают конечный пункт и едут. Старики выбирают направление и едут.

Твоя правда, вот Шумахер этого как-раз и не учёл

Как по мне главный и пожалуй единственный минус двух мотоциклов в гараже это то что их всего два.

Как совместить в одном мотоцикле эндурик, турер, и кастом чёпер. Да и зачем!

_________________
Слава Україні

О чем речь? Никогда не было ни какого дискомфорта при пересадке! Только позитив и воспоминания! Всегда в наличии имелось более пяти единиц мото техники,ни разу об это не пожалел.
Сейчас тоже самое. Показал две третьих ездового, содержать дорого и энергозатратно, согласен, но эти ощущения за деньги не купить! Вся техника на зимовке, только на дедушке передвигаюсь по надобности ...

Вижу панонию)) Какой год выпуска, как бегает?

Год рождения 1973, заводится и едет. В планах , приблизится к оригинальному виду.
К сожалению не так легко это.