Немного о цепи и звездам... Прошёл 400км. цепь не потянулась, стоит CHOHO 428Н-128зв. Получил заказ- новая звезда на 15зуб. за 107грн., родная стояла на 14. Испытал... На тяге не отобразилось, а по скорости да. На шестой передаче при 5000 об. скорость составляет 70км.час, а на штатной звезде 60км.час, при тех же оборотах двигареля. Мелочь, а едет приятней

Прокатился под Лохвицу к Славе и Лене Пообщались в тенёчке кофе, мороженое, разговор, можно сказать отдохнул душой.



Мотоцикл у ребят классный.





Мы и кони.





Примерочка Тура









Лифан мне понравился, красив по дизайну, не маленький по размеру и качественно собран, взрослый мотоцикл с экономичным мотором.





Спасибо ребятам за встречу и общение, жду их с ответным визитом на кофе, мороженое и штруделя

_________________

Володя, отличные фото и встреча. Был бы поближе к Вам, тоже приехал бы.

_________________
ПУСТЬ ЛУЧШЕ НОГУ ЖМЕТ БОТИНОК, ЧЕМ РУКУ - ПОДЛЫЙ ЧЕЛОВЕК.

Да, Викторыч умеет поймать момент при съёмке, фото всегда класные... И наконец-то я смог пощупать Гранд Тоур, очень интересный мото, только ноги мне-бы немного длиннее Будем планировать ответный везит

А вот мы и в Зенькове

Сделал фото после установки ведущей звезды на 15 зубов, места до картера осталось предостаточно...

Вчера получил сумку на бак МОТОВОРОН, отличное качество и быстрая доставка. Спасибо! Центральный магнит пришлось извлечь, ложился прямо на крышку бака и оказался в моём случае бесполезным. На эти сумки, да неодимовые магниты...

Классно сумка смотрится

_________________

Вчера занимался регулировкой клапанов. Пришлось снять пластик, без этого никак...

Пластик хорошего качества и особых затруднений не произошло.

Метку ВМТ нашёл сразу, маркировка чёткая.

К клапанам доступ не плохой и регулировать не пришлось, зазоры в норме. 0.08-впускной и 0.12-выпускной.
Такие зазоры по эксплуатации этой модели.


Пробег 1600 км.

Давно хотел сделать ключ для регулировки клапанов... Подобрал пару вариантов и вот, с помощью болгарки, сварки получился ключ с инструментальной стали


Использовал второй вариант держателя для метчиков

А можно с регулируемого мечикодержателя. Классная у тебя Слава тема, всегда что-то интересное и нужное показываешь

_________________

А вот теперь комплект...

Молодец! Сразу видно что без дела сидеть не можешь. Полезная вещь! +1

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Внутренние размеры ведомой и ведущей звезд на КПР


Ведомые звёзды по внутренним размерам одинаковые на Инвайдере 150сс-40 зубов, Лифане Ирокезе-44 и КПР-48.
И ещё, когда-то купил фиксатор на переднюю звезду и как оказалось бывает и такое...

С таким фокусом столкнулся впервые, внутренние зубы не совпали. бу, правильно,а вот новая

Немного о регулировке и тепловых зазорах клапанов Лифан КПР

Я же говорил лифан-ирокез отличный мот. Поздравляю с покупкой.
Бак метал, или пластик? от такой сумки он быстро ободрётся... песок-пыль.

Да бак метал, а что потрётся, да и ладно, покрасим . А что, у Ирокеза бак пластик?

Не не, это у вайперов пластик, ну или ещё у какого то...

Хочу... Что это за модель? Информации ноль и в Украине их пока нет. Даже в этом мы последние...

Да он будет стоит как б/у Хорнет 600сс

Це LIFAN X600, принаймні така назва його концепту.
Матиме рядну четвірку, брутальний пластиковий обвіс і вертикально розміщену оптику.
Але на цьому його інновації закінчуються, на картинці видно звичайну аналогову приборку.
Хоча, все ще може змінитись до серійного випуску.
Самі обриси нагадують стиль - ducati diavel.

_________________
— Скажи, а ты не боишься разбиться насмерть?
— Нет. Когда мчишься на мотоцикле по равнине, пять минут твоей жизни бывают интересней, чем у многих людей вся жизнь.

Смотрится достойно!

_________________
Живи сейчас, а не однажды! Жизнь одна и не дается дважды!

Аналоговая приборка ни в коем разе не является "каменным веком". Аналоговые приборы легко читаются даже на подсознательном уровне. На катерах и гидроциклах лет 6-7 назад тулили цифру где надо и не надо, по итогу вернулись обратно к стрелочным приборам. На ЖК дисплей выводят в основном вторичную информацию типа вольтажа или расхода топлива. Тахометр и спидометр сейчас опять стрелочные.

Подскажите, пожалуйста, по следующим вопросам.
1) К нему можно прикрепить крашпеды или как уберечь корпус от повреждений при падении?
2) Отверстия болтов для крепления ручек пассажира совместимы с Lifan kp150 (Irokez)? У меня уже есть именно эта багажная система из этой темы выше. Тоесть подойдет ли она по болтам к kpr150 ?

3) И с каким ростом вы ездите на нем и не кажется он маловатым?
Спасибо!

Александр, эта багажная система именно для ирокеза и думаю, что она подойдёт и на КПР, конструкция рамы в основном мало чем отличаются. Правда надо немного доделать крепление багажника, так как в конструкции отсутствуют втулочки крепления багажника которые по своей высоте не дают возможность повредить сам пластик при полной затяжке крепёжных болтов. А за сколько денег вы купили багажник если это не секрет и где? Мне тоже не помешало бы приобрести... На счёт крашпедов я пока не думал, а вот сам пластик отличного качества, уже проверено и на мой рост 176 см. посадка удобная, не напрягает. А вот для более высокого драйвера