Хвост трясётся, но терпимо Твин кам вообще ведёт себя отлично при таком использовании, подвеска отлично справляется (для кого жёсткий как для меня то я масло в вилке только поменял на 5w, стало мягче)
Зарегистрирован: 30 авг 2012, 14:43 Сообщений: 16 Откуда: Ровеньки, Луганская область
Мото: МТ 11 "Днепр"
Возраст: 0
Имя: Александр
Советую не прыгать особо. Всё таки это не хард, а софт-эндуро. Иначе, станете такими же... нехорошими людьми, как этот муд... продаван https://www.olx.ua/obyavlenie/shineray- ... v4kCm.html, который написал "Мотоцикл в отличном состоянии. Эксплуатируется очень бережно.", а по факту вы можете и сами всё понять по фоткам...
Провів міні-ендуро тур змішаними дорогами,траса 60% та повне ге 40%,сумарно біля 320 км.за присєст ,із втрат-лопнуло металеве кріплення хвоста та загубив підсвітку номера,закажу пізніше на геон-партс,бачу що є таке.Після покатушок міняю масло у перах на 5-ку,та послабляю задню пружину-глянув а вона у мене зажата .Розхід за покатушку-3,7 літра,по трасі шприцував 143 км. за годину.Може кому цікаво наш мот-копія honda ax-1.Мотор і рама(якщо не помиляюся)тютінька в тютіньку.Заявлена максималка у нього 140,як і у нашому
Провів міні-ендуро тур змішаними дорогами,траса 60% та повне ге 40%,сумарно біля 320 км.за присєст ,із втрат-лопнуло металеве кріплення хвоста та загубив підсвітку номера,закажу пізніше на геон-партс,бачу що є таке.Після покатушок міняю масло у перах на 5-ку,та послабляю задню пружину-глянув а вона у мене зажата .Розхід за покатушку-3,7 літра,по трасі шприцував 143 км. за годину.Може кому цікаво наш мот-копія honda ax-1.Мотор і рама(якщо не помиляюся)тютінька в тютіньку.Заявлена максималка у нього 140,як і у нашому
Если рама такая же, то было бы круто ибо в продаже достаточно защит двигла и дуги имеются.
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
BIBO писал(а):
Провів міні-ендуро тур змішаними дорогами,траса 60% та повне ге 40%,сумарно біля 320 км.за присєст ,із втрат-лопнуло металеве кріплення хвоста та загубив підсвітку номера,закажу пізніше на геон-партс,бачу що є таке.Після покатушок міняю масло у перах на 5-ку,та послабляю задню пружину-глянув а вона у мене зажата .Розхід за покатушку-3,7 літра,по трасі шприцував 143 км. за годину.Може кому цікаво наш мот-копія honda ax-1.Мотор і рама(якщо не помиляюся)тютінька в тютіньку.Заявлена максималка у нього 140,як і у нашому
Сегодня провёл третий контрольный замер по расходу топлива.Заправил бак до полного,проехал по суточному одометру 220 км,до переключения на резерв так и не докатал.Долил до полного 7 литров.Итого расход на сотню 3,18 литров.Считаю ,что для нормально прущего мотоцикла расход очень даже ничего.
при моєму режимі на резерв попросився десь на 185 км.Хтось засікав скільки реально бензи у бак влазить?Після резерву проїхав 10 км.і на заправці влізло 7,7 літра
при моєму режимі на резерв попросився десь на 185 км.Хтось засікав скільки реально бензи у бак влазить?Після резерву проїхав 10 км.і на заправці влізло 7,7 літра
В мене теж враження, що бак не 10 літрів. Хоча може на резерв залишили 2 літра. В мене при моїх останіх замірах расход вийшов 3.6. Змішаний цикл, мот на обкатці. Стараюсь більше 6 некрутити. До речі, хто на яких пробігах починав крутити мот більше 6к оборотів?
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
MrDiKSi писал(а):
BIBO писал(а):
при моєму режимі на резерв попросився десь на 185 км.Хтось засікав скільки реально бензи у бак влазить?Після резерву проїхав 10 км.і на заправці влізло 7,7 літра
В мене теж враження, що бак не 10 літрів. Хоча може на резерв залишили 2 літра. В мене при моїх останіх замірах расход вийшов 3.6. Змішаний цикл, мот на обкатці. Стараюсь більше 6 некрутити. До речі, хто на яких пробігах починав крутити мот більше 6к оборотів?
Кратковременно при разгонах после первых 50 км иногда до 6500-7000,после 100км и первой замены масла регулярно при разгонах.После 500км и второй замены масла кратковременно до 8000,не более 2-3 минут,до 7000 почти постоянно.
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
BIBO писал(а):
при моєму режимі на резерв попросився десь на 185 км.Хтось засікав скільки реально бензи у бак влазить?Після резерву проїхав 10 км.і на заправці влізло 7,7 літра
Сегодня промерял ёмкость топливного бака,мерным стаканом.Для начала заправил бак под завязку.Затем начал сливать бензин из бака по 500 мл.До резерва слил 7.950 литра.Далее продолжил сливать на резерве,слилось 550мл.Затем наклонил мот на левый бок в горизонтальное положение,выровнял и продолжил сливать.Слилось ещё 350 мл.Далее повторил процедуру и слил ещё 150мл.После третьего наклона бензин больше не вытекал.Резерв получился 1050 мл.Далее весь бензин залил обратно и до полного ещё долил 400 мл.(немного разлил,немного испарилось в ходе эксперемента).Итого имеем чуть больше 9 литров доступного для пользования бензина из которого грубо 8л до резерва и 1л резерв.Исходя из отзывов владельцев расход в пределах 3.2-4 л/100км.Средний 3.6л/100 км.Имеем прогнозируемый пробег до резерва в пределах ~222км,на резерве ~27км.
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
Diedushese писал(а):
Хвост трясётся, но терпимо Твин кам вообще ведёт себя отлично при таком использовании, подвеска отлично справляется (для кого жёсткий как для меня то я масло в вилке только поменял на 5w, стало мягче)
Когда сливал с пера ,мерял сколько было залито старого?,и сколько залил нового?
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
BIBO писал(а):
ото за масло вдячний,у вівторок поміняю разом із тормозухою....дубова підвіска.А за хвостом я б слідкував.Вже нас двоє.
Тарик, ты МАСЛО в вилке уже менял?Напиши сколько залил и какого,как ощущения?Может на зиму 2.5W попробовать?Тоже хочу поменять заводское на мотюль,только с вязкостью ещё не определился.
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
vovan4ik писал(а):
Viktozen писал(а):
Вцелом обзор объективный.Второй комплект звёзд и колёс нужен 100%.На 18.03 слышен треск цепи,перед тем как шлем закрыл.
Сегодня проверил максималку на 5-й передаче 120км/ч соответственно 8000об/мин.На 6-й 125 км/ч при 7000 об/мин и писец.Мой вес 110 кг.У движка не хватает мощи выйти на максимальные обороты на шестой передаче.Накатал почти 2000 км.Не знаю прибавится ли ещё мощности в дальнейшем.Передаточное число на звёздах надо менять однозначно.Сначала хочу попробовать 14 и 52,потом 13×50,потом13×52.Не могу нигде найти 13-ю ведущую и 52-ю ведомую,даже в мотосалоне ничем не смогли помочь.
Не совсем понимаю нафига. Если при крейсере в 120 обороты меньше 7к то это вполне ок. Обгон на таких скоростях для этого мота уже неактуален. Если надо еще ускорится можно просто клацнуть вниз передачу и докинуть оборотов. Хотя хозяин барин, мне вот вобще не нравися что нет версии с мотард колесами. Если на следующий год привезут, мотард версию включу в список кандидатов на покупку пожалуй. Ибо уверенный крейсер в 120 меня более чем устраивает. Это вполне можно катить на дальняк уже.
Зарегистрирован: 22 апр 2018, 23:06 Сообщений: 668 Откуда: Запорожье
Мото: HONDA CRF 250 L.
Возраст: 46
Тел.: 0676123316
Имя: Владимир
VazarS писал(а):
Не совсем понимаю нафига. Если при крейсере в 120 обороты меньше 7к то это вполне ок. Обгон на таких скоростях для этого мота уже неактуален. Если надо еще ускорится можно просто клацнуть вниз передачу и докинуть оборотов. Хотя хозяин барин, мне вот вобще не нравися что нет версии с мотард колесами. Если на следующий год привезут, мотард версию включу в список кандидатов на покупку пожалуй. Ибо уверенный крейсер в 120 меня более чем устраивает. Это вполне можно катить на дальняк уже.
При замене звёзд я в максималке не потеряю это раз,улучшится динамика это два,на первой можно будет ездить как на тракторе это три.Из минусов :скорость крейсера снизиться и возможно немного увеличиться расход.Что из этих моментов приорететнее пока не попробуеш фиг поймёш.И ещё крейсер нифига не 120.120 это почти максимум,не теште себя надеждами.Комфортная скорость на трассе 80-110км/ч,скорость при которой можно ехать без напряга.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения