Если она нажата то тогда насос и стартер не работают. Наверное там проблема.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Глушу ключем. Кнопку использую редко только для аварийной остановки. Сигналки нет.

Тяжко быть идиотом
Таки да - видимо случайно нажал кнопку стоп... Голова после суток мусором забита...

Позор...

Рады были помоч!
Надо отдыхать, побереги себя

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Сразу так и подумал,за много лет у меня выработалась машинальная привычка ,на любом моте глушу кнопкой двигатель.

Бывает,теперь не забудешь

Это точно...
Я по природе оптимист - так что уже нашел кучу положительных аспектов произошедшего Сейчас сам не понимаю почему не проверил самое логичное. М-да...
Стыдно до дуриков - даже смешно, но пусть сообщения останутся для примера. Может пригодится.
Всем еще раз спасибо!

Привет.А вообще кто то пробовал подключать к моту.диагностику.И каким прибором можно это сделать.по идее во всех блоках идёт 3 провада может с машины можно.и тот что продаётся на мото ком.Что он умеет и есть ли смысл его покупать

А может вот этот дачик работать не правильно.всё вроде исправил.заслонка закрыта холостой отрегил а он сегодня обратно вые.

Судя по его названию(Воздушный клапан контроля холостого хода) то все может быть.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Попробуй его отключить и посмотреть что поменяется в работе двигателя.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Я пробовал пережимать трубку идущему к нему.немного падают холостые а так всё газует как надо.я так думаю что при определённых оборотах он должен призакрыватся а когда двиг выходит на холостой вообще закрыт,а он бывает не закрывается от сюда и лишний подсос воздуха вот мот и молотит на 3000 об.стоит пережать трубку всё выравнивается.Как быть с горантией пробег 360км.MOTO.COM должны мне прислать этот дачик безплатно или как.Горантия 1м от магазина?

У меня после запуска первые пол минуты при пережимании шланга обороты падают, после минуты работы пережимание шланга не влияет на холостой ход.
Так же не лишним будет мерять напряжение на этот датчик что бы понять он вообще програмно ЭБУ отключается или нет.
Похоже на неисправность этотого клапана. Общайся с дилером, пусть высылают датчик, если дело в нем.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Это не датчик, это клапан. Клапан холостого хода. И судя из описания неисправности, он работает. Его задача подавать воздух во всасывающий коллектор во время холостого хода, т.е. когда закрыта дроссельная заслонка. А по сему, то что он открыт на ХХ, это правильно. У вас повышенные обороты, скорее всего, или из-за не полностью закрытой дроссельной заслонке, или из-за подсоса воздуха в область после дроссельной заслонки.
Думаю, повышенные обороты из-за избыточного количества поступаемого воздуха. Для формирования нормальной рабочей смеси (контролируется лямбдой), ЭБУ вынуждено подавать больше топлива. А вот когда вы передавливаете шланг, количество воздуха уменьшается, ЭБУ уменьшает количество топлива, и обороты падают.

Я тоже думал что лямда.Но как проверить он ли это.когда прикрываеш трубу обороты падают вплоть до остановки двигателя.значит он читает воздух.а вот дачик воздуха на холостом с ним может быть проблемка.и он подключается за дросельной заслонкой.через него и может травить лишний воздух

Эт понятно, выразился так что бы человеку было понятно

Эт тоже, но почему мой мот не реагирует на пережатие через время на холостых?

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Борис, найди поблизости еще один KPT и попробуй переставить(обменятся) этот клапан холостого хода. По моему в Суммах есть владельцы ,а может кто и ближе. Хочешь приезжай в Харьков.Поможем.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Да вроде с мото ком.договорился вышлют 2 дачика буду пробовать.

На фото КЛАПАН холостого хода.
А через датчик разряжения, если он бракованый, тоже может сосать воздух.
viewtopic.php?f=16&t=6277&start=150#p159666

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.

Добрый день. Приглядываюсь к lifan kpt-200 2019года но хотел бы узнать от тех кто уже на таких ездит (последняя генерация) нет ли проблем с инжектором? Что должно быть в комплекте при покупке нового мото?

Здравствуйте. За 1000 км. Проблем не обнаружил, ТО делал вовремя, 300 км, 600, теперь на тысяче. Брызгала охлаждающая жидкость на выхлопную, на втором то что-то подтянули больше не наблюдал. С инжектором тоже проблем не заметил. В комплекте шла книжка, и набор китайских ключей.

Мне практически удалось победить зависание оборотов. Я прикрутил на пол оборота винт подачи воздуха, как на этом видео

[video]https://youtu.be/ZRVGFr5K5mc.[/video]

Холостые может быть чуть уменьшились, но и прекратились зависания на прогретом моторе, лишь на холодном двигателе иногда бывает после перегазовки обороты подвисают, но потом сбрасываются до нормальных. В общем то есть еще куда крутить этот винт, но я пока оставил как есть.

Купив вчора і собі цього звіра Приймайте в свою компанію Уже намотав 40 км На даний момент є тільки одне зауваження - дребезжить вітрове скло (поворотники). Поки не займався цим вирішенням. Може вже хтось це зробив?

Також планую докупити кофри але блін, ціна кусюча. Може хтось ставив якісь аналоги?

Поздравляю с покупкой сего зверя. .
Проверь хорошо ли затянуты два болта крепления "мордочки" под замком зажигания.

_________________
"Кто нашел друга, тот нашел клад"

Приветствую! Удачной эксплуатации и ровных дорог.

Было разное с новья: пластик к баку резонировал на определенных оборотах, морда тряслась, накладка на креплении ветровика с внутренней стороны дребезжала, но методом проб все устранил.

_________________
Нет нерешаемых ситуаций, есть не правильный подход.