Серёжа проверь пожалуйста прибором реальное потребление, уже доводилось читать что не всему написанному на коробке можно верить. И нагрузку при пуске ксенона тоже.

_________________

в таком случае

Сегодня проверил потребителей электроэнергии, раньше делал такое, но не было бортового вольтметра, а напряжение падает при включении потребителя, поэтому была погрешность большая, а теперь проверил каждого потребителя в отдельноси (на сколько это было возможно) и записал все показания, может кому то понадобится, вот такая нагрузка на мой моц...

А это некоторые режимы, которые могут иметь место

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Подача материала Толково, грамотно, серьёзно, не могу удержаться от ещё одного признака уважения +1

_________________

Кстати если верить этим расчетам, ксенон по инструкции 35 ватт, а по расчетам 51.8 минус габариты 13.2, получается 38,6, что очень близко к заявленной характеристики по мощности...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Очень полезная информация.
Таблица наглядно показывает что запас мощности по генератору есть.
У Сергея "Инвайдер" по электрике нагружен не хило, и все равно примерно Ватт 50-80 в запасе остаётся.
Единственное узкое место при такой нагрузке, это разъём соединяющий аккумулятор и замок зажигания.
На своем мотоцикле обнаружил подгоревший контакт на "+". Из-за этого один раз заглох прямо в движении.
Тоже поделюсь плюсиком за полезную информацию.

Вот и я свою лошадку подготовил к зимовке, поставив на подъемник и залил под горлышко бензина...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

а зачем бензин заливать??? он же портится со временем.

чтобы бак не корродировал
а если сомневаешься в качестве топлива то долей стабилизатор топлива и всего делов

Решил увеличить светоотдачу своих противотуманок, а то полуватные светодиоды совсем мало, хотел галогенки поставить, но решил что генератору совсем тяжело будет, и перерыв интернет нашел вот такие 7,5 ватные сводиодики

остановился на них,но потребовалось поработать с креплением, так как оказались слишком длинные

Ну и вот что получилось, конечно же в сравнении что было, и что стало (фоткал в гараже, так как мот уже на подкате...)
БЫЛО

СТАЛО

БЫЛО

СТАЛО

НУ И ЧТО ВМЕСТЕ С КСЕНОНОМ СТАЛО

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Разница реальная Серёжа у тебя мотоцикл светится как НЛО ...
Вобще вы Инвадеры такие бабахаете , шо аж зубы клацают, респект

_________________

Сергей , а на светодиоды радиатор не ставится? Какая темпиратура у задней железяки после 10 минут работы?

Дополню !
Биксенон это комплект ксенона с цоколем Н4, НВ5/9007 или Н13 (очень редко) в котором сохранена функция ближнего и дальнего именно ксенонового света. Поясняю: Головной свет автомобилей состоит из ближнего и дальнего света фар. Бывают фары в которых отдельно в правой и левой фаре по одной лампе работают на ближнем свете и еще по одной лампе работают на дальний свет, то есть когда вы включаете и ближний и дальний свет то горят 4 лампы. А бывает так, что в автомобиле за ближний и дальний свет фар отвечает 1 лампа в каждой отдельной фаре. В этом случае когда горит ближний свет, то горит одна спираль этой галогеновой лампы, когда вы включаете дальний свет, дополнительно загорается вторая спираль в этой же самой галогеновой лампе.

2. После долгих успешных экспериментов с биксеноновой лампой, а именно с тем как в ней реализовать переключение ближнего и дальнего света и чтобы дальний при этом светил в даль а не вверх родилась би лампа в нынешнем виде: стеклянная колба с ксеноном с основанием из пластика ходит в небольшом колодце взад вперед примерно на 5-8мм, сзади цоколя лампы магнит или моторчик с соленоидом. Поверх лампы блестящий съемный колпачек с креплением под цоколь Н4. При включении ближнего света - лампа просто загорается, при переключении на дальний свет срабатывает магнит или соленоид и колба всасывается назад и еле заметно поднимается вверх

Светодиоды уже на алюминиевом радиаторе, температуру не пробовал...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Тот кбиксенон который у меня, изменяет дальний или ближний поднятием или опусканием передней части лампы относительно цоколя, т.е. изменяется угол наклона лампы относительно горизонтальной плоскости...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

респект! такое чувство что до того как фоткать что было перед установкой ты забыл их включить! их вообще не видно! а стало, бомба, просто бомба! супер! молорик!

Добрый вечер, доехали понравившиеся зеркала, но они оказались меньше чем я ожидал, и решил не убирать родные, а добавить новые (у кого-то на форуме подобное видел), попробовав поцепить один сфоткал чтоб посмотреть на большом экране как выглядит, решение конечно последнее за мной будет ставить или нет, но все таки интересно узнать мнение со стороны стоит ли добавить зеркала или нет?..

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Время помывки сего навороченного аппарата, выросла с получаса до полудня
функционально в них видно чего нибудь сзади ?

_________________

А проставкой удлинить новые зеркала не как? Самое то было-бы!
Вариант с двумя разными парами не гармоничен, как по мне...

Не знаю как на дороге, но так видно что сзади творится...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

дело не в длине крепления и высоте зеркала, само зеркало меньше штатного, что уменьшит обзорность...Вот в чем дело...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Тоже хотел такие... Но раз ухудшают обзорность, то прийдётся отказаться.
По поводу второй пары на мотоцикле - моё мнение - это лишнее, будешь чаще отвлекаться переводя взгляд вниз. А на дороге прежде всего - внимание.

_________________
Боишься, не делай
- сделал, не бойся!

действительно лишнее... Я после долгой езды переходя в пешеходный режим долго еще зыркаю по зеркалам которых нет. вот что значит привычка. а доп. зеркала отвлекать будут.

_________________
Хто не має мрії той не має крил!

спасибо за советы, думаю отказаться от этой идеи, а там хто зна...

_________________
Хороший мотоциклист спокоен, рассудителен и знает меру так же, как и хороший любовник.

Да уж, ну и мотоцикл............